寶馬b48發動機不建議刷ecu，寶馬刷bm3程序爆缸

如果想不更改硬件的情況下提升發動機功率，那么刷ECU會是很好的選擇。通常ECU刷一階之后，很多發動機都能比原廠動力強不少，最低也能有10匹左右的動力提升。寶馬B48是寶馬的一代名機，目前在寶馬3系上仍然在使用。網上很多朋友說寶馬B48發動機不建議刷ecu，那么究竟寶馬B48發動機刷ECU可不以呢？

寶馬B48發動機不建議刷ECU？

這需要看情況而定。寶馬B48發動機的改裝潛力還是很大的，不過我們在刷之前需要知道任何刷ECU的行為都是存在一定風險的，不過輸入正確刷程序對于發動機本身影響不大，因為發動機在設計時考慮到耐用性等緣故，通常不會把馬力調得太大，所以發動機還是能進行一定程度的動力升級。B48低功率版本原廠馬力為184匹，刷一階之后動力能去到254匹左右，這和B48高功率版本輸出差不多，因此不會有太大影響。同時B48比N20發動機多了個水冷，這無異于增加了發動機的功率耐受性。寶馬B48刷一階程序問題不大。

寶馬刷BM3程序爆缸？

確實可能會出現爆缸的情況，但幾率不大。首先如果你的發動機是B48 TU發動機（沒有水冷的那一款），那么是不建議刷bm3程序，因為B48 TU采用的風冷冷卻裝置在性能上比不上后期的水冷版本，刷bm3程序動力能提升46%，這意味這發動機的發熱量加劇，如果不進行冷卻系統改裝的話，爆缸有可能會出現。若你的發動機是水冷版本的B48，那么刷一階bm3程序還是安全的。

刷ECU對車有什么影響？

一般原廠車都不會把發動機動力壓榨得非常厲害，部分發動機還擁有很高的改裝潛力。因此很多改裝廠會推出修改ECU噴油量的方法來提升動力。合理刷ECU是可以提升車輛動力的，不過會換來油耗上的增加。刷ECU很容易令發動機時長處于高負荷狀態，在一定程度上影響使用壽命。車輛在質保期內不建議進行ECU更改，因為在質保期內更改ECU 4s店有權拒保。